Två nya och sällsynta kryss

Vid den dagliga genomgången av den grafiska tidtabellen upptäckte vi ett märkligt tåg. Tåget gick till Hylte där det enligt grafen skulle ske någon form av banarbete. Trainman passade på att ta en cykelrunda vid 09.20 tiden och blev glatt överraskad. Tågab:s kraftfulla TMZ hade lämnat Bergslagen för att delta i banarbetet.

Efter att ha shoppat lite tillbehör till en lammgryta passade vi på att ta en hamburgare på stationen. När vi satt och väntade på 16.40 tåget till Hylte kom istället nästa överraskning. Tågab:s Rc2:a som drog TMZ:an och alla vagnarna mot sitt hem i Kristinehamn.

Detta kan jämföras med ornitologernas glädje över att få se en stackars vinddriven sibirisk kottätare och en vilsekommen cirkumpolär anka på samma dag... fast bättre förstås.

De som ser fram emot Smålandsrapporten behöver inte oroa sig. Den kommer snart, detta var bara en extranyhet




Tmz:an drar på för fullt. Hur märkligt det än kan låta så finns det folk som störs av det trevliga dieselmotorljudet.




Ett ovanligt tåg passerar Halmstad central. Rc 2:an tillhörde en gång de österrikiska statsbanorna. TMZ:an är tillverkad i Trollhättan men har först på ålderns höst kommit tillbaka till Sverige efter lång tjänstegörning i Danmark.

En vanlig dag på bangården.

Fd. Halmstad järnverk skymtar bakom bangården.

Två T44:or i den gamla målningen.

Tågpojken kollar några tyska tankvagnar.

Det finns inga dåliga trainspotting-väder. Här är några färska och stämningsfulla bilder från bangården i Halmstad. Tyvärr försvann tåget med pappersmassa norrut när vi kom, så det blev inte fotograferat.