Luciatåg, del II

Z 65:an är enligt Trainmans mening en formgivningsmässig fullträff. Tyvärr har vi ingen sådan stationerad i Halmstad så vi får passa på att fotografera när vi är i Ängelholm eller Varberg.

Lokomotorn Z 67 har i många år tjänat många uppdragsgivare. Denna har tidigare tillhört BK Tåg, därav den blå/vita målningen.


Tågpojken poserar framför en Cementvagn.

För tillfället är Tågpojken speciellt intresserad av vagnar. Här studerar han skylten med specifikationer
.
Här står affärsverket Statens järnvägars nylackade Rc 6 och skiner i vintersolen. Statens järnvägar är den sista resten av det gamla SJ och ägnar sig åt att hyra ut lok och vagnar till privata entreprenörer som utför trafik åt rikstrafiken. De har alltså inget att göra med SJ som kör tåg. Uppenbarligen finns det mäniskor med humor inom affärsverket eftersom de skrivit Statens Järnvägar på loket som ska hyras ut till de privata företagen.



Här kommer luciatåget från Båstad. Ångloket som går fram och tillaka på bangården passar på att köra parallellt.

När Järnvägsmuseet i Ängelholm arrangerade luciatåg var vi självklart där. Tyvärr var alla biljetterna till ångtågen slut men vi fick en trevlig resa till Ängelholm tor. med X31.

Även om man inte får åka ångtåg finns det många saker att roa sig med på ett järnvägsmuseum. Denna soliga dag passade vi på att vara utomhus hela eftermiddagen och titta på vagnar och lok.

Två nya och sällsynta kryss

Vid den dagliga genomgången av den grafiska tidtabellen upptäckte vi ett märkligt tåg. Tåget gick till Hylte där det enligt grafen skulle ske någon form av banarbete. Trainman passade på att ta en cykelrunda vid 09.20 tiden och blev glatt överraskad. Tågab:s kraftfulla TMZ hade lämnat Bergslagen för att delta i banarbetet.

Efter att ha shoppat lite tillbehör till en lammgryta passade vi på att ta en hamburgare på stationen. När vi satt och väntade på 16.40 tåget till Hylte kom istället nästa överraskning. Tågab:s Rc2:a som drog TMZ:an och alla vagnarna mot sitt hem i Kristinehamn.

Detta kan jämföras med ornitologernas glädje över att få se en stackars vinddriven sibirisk kottätare och en vilsekommen cirkumpolär anka på samma dag... fast bättre förstås.

De som ser fram emot Smålandsrapporten behöver inte oroa sig. Den kommer snart, detta var bara en extranyhet




Tmz:an drar på för fullt. Hur märkligt det än kan låta så finns det folk som störs av det trevliga dieselmotorljudet.




Ett ovanligt tåg passerar Halmstad central. Rc 2:an tillhörde en gång de österrikiska statsbanorna. TMZ:an är tillverkad i Trollhättan men har först på ålderns höst kommit tillbaka till Sverige efter lång tjänstegörning i Danmark.

Tågpojken går på möte med SJK

Tågpojken tittar intresserat på bilder på RC-lok i olika målningar.

Såväl Tågpojken som Trainman har ibland lite svårt att behålla fokus på olika möten. Men när Svenska järnvägsklubben har möte är vi koncentrerade, trots att det är lite sent för Tågpojken. Idag har vi tittat på bilder från ett järnvägsjubileum i Hässleholm 1990 och en mängd bilder på RC-lok vilket speciellt intresserade Tågpojken

Tyvärr fick vi lämna lite tidigare så vi missade diabilderna på diesellok. Tranman anar att det nog fanns en del av nostalgiskt intresse i den kasseten.

För de som är intresserad av tåg rekomenderas verkligen att gå med i Svenska järnvägsklubben. Förrutom de utmärkta tidningen Tåg som vi tidigare propagerat för, så kan man också gå på lärorika möten och träffa andra tågintresserade.