Med Veolia genom småland

Egna kupéer hittar man annars mest om man åker museiala järnvägar.

En av de stora poängerna med att åka tåg är ju att kunna se landskapet, och var ser man bäst landskapet om inte från en panoramavagn. Foto: Frank Persson


Tågpojken testar liggvagnarna. Tidigare gick dessa vagnar på norrlandstrafiken men Veolia förlorade den senaste upphandlingen.


Här kommer en liten film där vi flyger fram över det betagande småländska landskapet.

Veolia har börjat konkurrera med SJ på sträckan Malmö-Stockholm. De mycket billigare, något långsammare och somliga kanske tycker att komforten är sämre.

Vi var ju bara tvungna att testa, så för en billig penning åkte vi mellan Alvesta och Nässjö. Speciellt nyfikna var vi på panoramavagnen.

Vårt betyg blir helt klart MVG. Det var häftigt att susa fram över Smålands sumpmarker i panoramavagnen. Det kändes nästan som om man flög över mossarna. Vagnarna var av lite äldre modell vilket borgade för bekväma och rymliga säten. Vagnarna från 60talet äger fett skulle man kunna säga.

Veolia rekommenderas alltså varmt.

Alvesta;en av Smålands pärlor

Som ett minnesmärke över orten stolta järnvägshistoria har detta eleganta lok ställts upp i anslutning till stationen.


Detta TMZ:a lok ser vi med ojämna intervaller i Halmstad. Här stod det i Alvesta fullastad med virke och färdigt för avgång.


Alvesta stationshus är utan tvekan staden största attraktion.

Vanligen brukar våra smålandsresor ha Nässjö eller Jönköping som första anhalt. Denna gång fortsatte vi åt sydost från Värnamo och hamnande istället i Alvesta. Alvesta är kanske inte någon ort som attraherar den genomsnittlige turisten, men för den järnvägsintresserade finns där mycket att titta på.

Orsaken till att vi hamnade i Alvesta var att vi skulle åka en för oss ny sträcka av södra stambanan, med ett nytt bolag, i en märklig vagn……..

Smålandsresan, Halmstad - Värnamo

Tidigt på Lördagsmorgonen körde Y32:1n som skulle ta oss till Värnamo fram till plattformen.

Tågpojken åt frukost på väg mot det småländska höglandet.

När vi ankom Värnamo väntade en angenäm överraskning. TGOJ:s Vaggerydspendel stod färdig för avgång mot Göteborg




Snart kom nästa glada överraskning; SJ:s Kust till Kusttåg. Det är inte ofta man ser lokdragna persontåg nuförtiden. Enligt planen skall SJ någon gång i framtiden sluta med sin högst varierade färgsättning på vagnarna. Både lok och vagnar ska så småningom bli svarta som den andra vagnen i detta tåg.

Så kom vi då iväg på årets tredje tågresa till Småland. Denna gång var vi väl förberedda och hade såväl den utmärkta boken HNJ 125 år som den grafiska tidtabellen med oss. Likväl väntade stora överraskningar oss.

En intensiv tågvecka

Tågpojken föreläser om godsvagnar.

En modell av Halmstad östra som var den smalspåriga Bolmenbanans station. Tyvärr så gör mitt oskärpta foto inte modellen rättvisa.

Inte heller denna gång blev det så lyckat med fotograferandet. Vi kan dock lova modellen av Oskarsströms station är delikat.


Här får man en föraning om hur det kommer att se ut när anläggningen är färdig. Att loket ser lite amerikant ut beror på att förebilden är Tågabs lok TMY 106 som målades för att vara med i Lars von Triers Dancer in the dark.

Även om det fortfarande är fint tågskådarväder så har inomhussäsongen rivstartat. I Tisdags var det dags för höstens första möte med Svenska järnvägsklubben. Givetvis var det diabildsvisning från vårens parallellkörning med ånglok på Västkustbanan. Det bjöds också på bilder från Gävle-Dala järnvägs 150 års jubileum och mycket annat.

Dagen efter var det körkväll på Halmstad modelljärnvägsklubb som vänligt nog låter oss vara med och titta. Där beundrade vi husmodeller och beskådade dragkraft i form av T44, Rapidlok och Tågabs TMY.

Den intensiva tågveckan avslutades under lördagen med en 11 timmars tågexkursion i Småland. Som lite förhandsreklam kan vi avslöja följande; vi har bland annat testat Veolias nya helgtåg Malmö-Stockholm, kollat förarmiljön i Hectorrails 241 lok och filmat ett EG lok som i full fart passerar Tranås. De trogna bloggföljarna har alltså mycket att se fram emot.