Nya upplevelser på rangerbangården

Dagens överraskning; Banverkets ogräsbekämpningståg. Multipla Tc i olika färgsättningar drar.




Det finns visserligen redan några filmer på Hyltetåg på bloggen. Men inget på 16.40 tåget mot Hylte när den dras av två oranga T 44:or. Till höger vårt fina järnvärk och till vänster ogräsbekämpningståget.

Sommaren har varit full av spännande tåghändelser som så småningom kommer att dyka upp på bloggen. Men för en äkta trainspotter är det inte resorna till exotiska platser som Ohs, Gräfsnäs och Lundsbrunn som ger de största upplevelserna.

Den som flitigt besöker sin lokala rangerbangård blir förr eller senare belönad med spännade upplevelser. Idag blev vi glatt överraskande av att finna Banverkets ogräsbekämpningståg på bangården. Eftrsom ändå godståget till Hylte stod klart för avgång passade vi på att filma det.... trots att vi är väl medvetna om godstrafiken till Hylte kanske bevakats väl mycket på bloggen.

Trainman och Tågpojken åker buss; del II

Tågpojken åker parallellt med Halmstad-Nässjö järnväg.

Stationen i Rydöbruk där det inte stannar några tåg längre.


Hyltebruk är en kommun med sviktande befolkningsutveckling och borde nog fundera lite på vilket intryck man gör på den tillfälliga besökaren. Detta busshållplats som ligger i centrala Hyltebruk måste helt säkert vara sveriges fulaste.

Regntunga moln över Hyltebruk.

Inte heller i Hyltebruk stannar några persontåg längre.

Eftersom godstågen från Hyltebruk inte gick under midsommarhelgen så var vi såklart tvungna att åka dit och kolla ....... Hyltebruk var ungefär som man kunde förvänta sig en regnig och kall junisöndag. Som tur var så slapp vi stiga av och efter två timmar var vi hemma igen.

Det fanns dock mycket att titta på under resans gång och det kändes aldrig tråkigt. Med viss tvekan kan rutten rekomnderas för det seriöst industrihistoriskt intresserade.

Trainman och Tågpojken åker buss; del I

Eftersom Laholm är en kommun där snålheten alltid bedragit visheten finns det ingen fungerande järnvägstrafik längre. Stationen är förpassad till den ödsliga slätten väster om tätorten och har föjdaktligen få besökare. Godsmagasinet minner dock om lyckligare tider.


Det numera lugna stationshuset.

För att minnas den lyckliga tid när Laholm hade en fungerande kollektiv förbinelse med omvärlden har man satt upp en gammal vattenhäst.

Eftersom vi var på midsommarfest i Åled så tog vi bussen dit. Om det finns någon som tror att vi har en kollektivtrafik på riktigt utanför storstäderna kan begrunda följande; Att åka två vuxna och två barn från Halmstad till Åled (8,5 km) tor kostar 276 kr med ordinarie taxa.

Tur i oturen var att man för samma pris kunde få ett tredagars sommarkort som gällde i hela Halland exklusive Kungsbacka. Eftersom övriga familjen visade tveksamhet inför en 4 timmars bussresa till Varbergs fästning fick vi ge oss ut på ett eget tågorienterat äventyr. Allt för att få någon slags kompensation från Hallandstrafiken för rånet i Åled.

För den som inte brukar åka buss kan vi meddela att inga framsteg skett de senaste trettio åren. De rycker, skakar och besöker varje tänkbar adress på vägen. Att ta sig till Laholm tar en timme och är en komfortmässig mardröm.