Vi tackar Merresor för de gågna åren

Merresor har fram till december 2010 ansvarat för tågtrafiken  i Småland. Sex gånger har vi utnyttjat deras prisvärda lördagsbiljett. För endast 120 kronor har vi kunnat tillbringa en hel lördag med att åka tåg i Småland. Merresor har inte bara varit billiga utan också trevliga att åka med, och helt utan förseningar.

Nu är dock deras avtalstid slut och med detta också våra lördagsresor. I fortsättningen kommer DSB Småland att sköta tågtrafiken i Småland och det verkar vara slut med lördagsrabatterna.

Vi tar dock detta dystra besked med fattning. Trots allt har vi ju tillbringat ganska många timmar i Nässjö och vi har åkt på nästan alla tågsträckor. Vi kan dessutom trösta oss med att Skånetrafiken infört ett 24-timmars kort som gäller i hela Skåne. För 310 kronor kan ett barn och en vuxen åka tåg en hel dag. Visserligen dyrare än lördagsbiljetten, men Skåne rymmer onekligen många lockande resemål.

Förhoppningsvis kommer vi snart att slösa bort våra julklappspengar i Stenvalls välsorterade bokhandel och beskåda några utvalda nedlagda sockerbruk. Kanske redan i morgon...

Våren 2007 kunde vi fortfarande lura med oss Nils på en tågresa till Torup. Han tyckte resan var extremt tråkig fast han mutades med en Spindelmannen-tidning. Tågpojken var ovan vid att åka tåg och var lite bekymmrad.

På den tiden kunde man se Y1:or i denna ålderdomliga målning. I bakgrunden Torups kyrka.

Torups något skamfilade station.

Här kan vi några år senare se en resvan och självsäker Tågpojke i Jönköping.

Y 1:an är skyltad med Hultfred. Det är den enda sträckan på det Småländska järnvägsnätet som vi  inte  rest på.

God jul önskar Tågpojken och Trainman

Vi önskar alla tågintresserade bloggläsare en god jul. För den som har lite tid över i juletid kommer här några länktips från Tågpojken: På jasifil.se kan man beskåda övergivna platser, favoriten just nu är Horda station. På Jan Jörnmarks sida finns massor med intressanta reportage från övergivna platser i hela Europa. Den som är intresserad av vetrantåg får absolut inte missa Järnvägshistoriskt forum.

Den viktigaste sidan är dock det privata initiativet  Trafikverkets avvecklingsobjekt som listar alla objekt som Trafikverket vill avveckla.Tågpojken och många andra punktmarkerar Trafikverket och skickar protestbrev så fort någon station eller banvaktsstuga hotas av rivning. Den vill göra en god gärning i jultid kan gå in på sidan och skicka ett meddelande till Trafikverket. Just nu  kämpar Tågpojken för bevarandet av  den kulturhistoriskt intressanta stationen i Hyltebruk.

På vinterns kortaste och kallaste natt såg vi till vår förvåning ett långt containertåg på bangården i Halmstad.

Det visade sig vara ett Tysklandståg dragit av ett 185 lok från DB. En sällsynt syn eftersom de brukar gå på natten. Kanske hade den råkat ut för något tekniskt problem i kylan.

Julen började dock redan den 15:e då vi var på modelljärnvägsklubben och tittade på luciatågen. 

Som vanligt var Tågpojken minst i sällskapet.

Hässleholm fyller 150 år, del I

Trots hotande snöväder kom vi fram till Hässleholm. Fyllda av förväntan tog vi veteranrälsbussen till Hässleholms museum för att titta på Sveriges största modelljärnväg. För ovanlighetens skull var vi inte så pålästa så vi blev glatt överraskade av museets stora varition. Där fanns såväl landstormens uniformer som brandbilar, likvagnar och stridsvagnar i alla skalor. Vi rekommenderar museet varmt och kommer att återvända till våren med tågpojkens militärhistoriskt intresserade lillebror.

Glädjande nog verkade Hässleholmarna stolta över sin nya modelljärnväg och köerna var långa utanför museet.

För att komma in till modelljärnvägen fick man köa en gång till. Det gjorde  inget eftersom det gav ett tillfälle att titta på lokalhistoria i form av gamla brandvagnar och annat intressant.

Modelljärnvägen illustrerade Hässleholm med alla korsande banor.Tågpojken kunde självklart identifiera alla stationer och banvaktsstugor.

Tågpojken var väldigt nöjd med museet.

En välkommen bonus var den stora samlingen  pansarfordon.

Här är alla pansarfordon som funnits i det svenska försvaret. Renualtstridsvagnen (trea från vänster, främre raden) har Trainmans lillebror också som modell.

En överraskande artefakt. En bit pansar från slagskeppet Tirpitz som använts för tester av pansarbrytande ammunition.