Ordningen återställd på Halmstad-Nässjö

För den som undrar så kommer här det vanliga godståget från Hyltebruk, filmat på självaste midsommarafton.

Efter detta tåg kom det inga fler under hela helgen, istället passade vi på att åka till Hyltebruk och inspektera bruket..... mer om det i nästnästa postning.

Trainman och tågpojken blir förvirrade

Eftersom vi lärt oss att begripa de dagliga grafiska tidtabellerna har vårt tågspanande blivit mer seriöst och förutsägbart. Efter att ha deponerat den helt tågointresserade brodern hos en kompis skyndade vi oss till järnvägen för att filma godståget med papper från Hyltebruk (15.22) och Stenas skrottåg (15.32), båda mot Göteborg.

Till vår stora förvåning kom inte papperståget i tid vilket det alltid brukar göra. Istället passade vi på att filma X 2:ans avgång. Som framgår av filmen så fångade vi oavsiktligt ett oväntat tågmöte när tåget från Hylte plötsligt dyker upp, kraftigt försenad och med bara en T 44:a som dragkraft.

Deta var en oväntad utveckling och vi blev allt lite förvirrade.

När vi kom hem kunde vi via det utmärka forumet Postvagnen konstatera att ett lokhaveri var orsaken till vår förvirring. Vi var dock väldigt nöjda med vår spännande film som dokumenterat en ovanlig (ganska i alla fall...) händelse på Halmstad-Nässjö järnväg.

Som en liten teaser till de trogna bloggläsarna så kan det nämnas att Trainman har fått en lite bättre digitalkamera och att den flitigt använts för att dokumentera spännande tåghändelser i Halmstad.

Den trogna bloggläsaren kommer så småningom belönas med filmer som: Midcargos systemtåg, ett 185 lok från DB mitt på ljusa dan och Rm lok i arbete. för att bara nämna några.

Några bilder från parallellkörningen på Västkustbanan

Tågpojken framför loken på Falkenbergs station.

En extremt sällsynt och vacker vy. Längst bort skymtar man kylvagnarna.

Koppartrans eleganta logga kan enligt min mening bara konkurrera med GULF och BP.

En nyrenoverad sandvagn. Enligt Tågpojken användes en nästan likadan för transporterna till Limmareds glasbruk.

Eftersom ångloken satt eld på banvallen på några ställen fick det ena tåget dras hem till Göteborg av ett D lok. Det medförde en rätt avsevärd försening, men den som väntar på ett musealt elektrolok väntar aldrig för länge......

Jag antar att alla tågintresserade har sina specialiteter. Att jag tycker att godståg är spännande har kanske kunnat anas av tidigare inlägg. När man åker runt på museijärnvägar är det av naturliga själ sällan man får njuta av ett godståg med över 30 vagnar.

Det var verkligen en unik händelse och det är bara att tacka SJK och Bergslagernas järnväg för en enastående gestaltning av vår järnvägshistoria.

Några korta filmer på ångtågen

Söndagens ångtågskörning på Västkustbanan blir nog utan tvekan årets tåghöjdpunkt. Vi hann med att se tågen flera gånger. Filmen nederst är från Stafsinge norr om Falkenberg. Trots att de är tagna med en närmast antik high 8 kamera är de värda att visas. Dessutom borde jag nog inse mina begränsningar och inte försöka fotografera samtidigt som jag filmar.

En tåghändelse som denna kräver förståss en omfattande dokumentation, så vi återkommer snart med en fotopostning och mer detaljer.